Большинство линкоров, построенных ведущими морскими державами в 1930-1940-х гг., несло на себе печать Вашингтонского договора 1922 г. - международного соглашения, впервые в истории ограничившего развитие стратегических вооружений. 'Северная Каролина' и однотипный 'Вашингтон' стали первыми американскими линкорами, заложенными после 16-летних 'каникул'. Стараясь реализовать сложные и весьма противоречивые требования, конструкторы столкнулись со значительными трудностями, но в конечном итоге смогли создать линкоры, которые к началу войны с Японией были не только единственными быстроходными линкорами в военно-морских силах США, но и самыми мощными артиллерийскими кораблями в мире (девять 406-мм орудий в трех орудийных башнях). Они прекрасно вписались в новый стиль войны на Тихом океане, где главную роль играли ударные авианосные соединения. Удачным оказался их дебют в роли зенитного щита авианосцев во время Битвы за Гуадалканал. Этой же тактики американцы придерживались и в дальнейшем, сломав хребет Императорскому флоту, а 'Северная Каролина', получив 15 боевых звезд за доблестное участие в важнейших сражениях 1942-1945 гг., вошла в историю как самый титулованный линкор ВМС США. Японцы шесть раз сообщали об уничтожении 'Северной Каролины', но она продолжала громить врага.
Новая книга ведущего специалиста по истории американского флота впервые в отечественной литературе во всех подробностях рассказывает об истории создания, конструкции, службе и боевом применении линкора 'Северная Каролина'. Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами, фотографиями (в том числе цветными), а также цветными проекциями прославленного линкора.
